Узнай как не ошибится с выбором

1 Качество обучения важнее месторасположения
Представь, что ты выбрал(а) просто самую близкую мото школу. А качество обучения там не самое лучшее, если с тобой вообще кто-то занимается. И для того, чтобы научиься ездить и сдать на права тебе придется посетить вдвое больше занятий.
Место расположения как класса для теории, так и площадки для практических занятий никакого влияния на выбор мото школы оказывать не должны. На теорию нужно будет приехать 3 раза, на площадку от 5 раз. И всё. Намного важнее качество обучения. Чем качественнее обучение и больше времени инструктор уделяет ученику, тем обучение будет быстрее, а следовательно и дешевле.

2 Обязательна методика
У нас в стране в 2018 году более 300 водителей мотоциклов и мопедов получили травмы в авариях. Это только официальная цифра. Не официальная может быть в разы больше. Почему это происходит? Потому что школы зачастую обучают без прописанной пошаговой методики и обучают, чтобы получить права, а не навык вождения мотоцикла. А между сдачей на права и навыком вождения очень большая разница. На первом пробном уроке поинтересуйтесь – по какой методике обучает школа.

3 Мото школа или аренда мотоциклов
Обучение на мотоцикле – это что-то новое для тебя. И представление о том как это должно происходить у тебя складывается по первому инструктору. Как он делает – так и должно быть. Так? Сейчас я расскажу что действительно должен инструктор.
1) Введение.
Перед тем как посадить тебя на мотоцикл инструктор должен дать вводные. Хорошо, если в школе есть собственные обучающие видео уроки. Почему собственные? Потому что они соответствуют методике обучения в конкретной школе. Далее перед первым выездом инструктор должен либо убедиться, что ученик усвоил материал, либо провести вводную лекцию.
2) Первое занятие
Цель первого занятия – познакомиться с базовыми движениями. Посадка, начало движения, торможение, повороты. Всё на небольшой скорости. Особенное внимание посадке и работе рук и головы.
Управление мотоциклом полностью отличается от наших ежедневных движений. Поэтому на первом занятии инструктор должен быть всё время рядом с учеником. Если ученик на первом занятии на мотоцикле чувствует себя комфортно и инструктор не делает замечаний – 99%, что обучение началось некачественно, потому что правильная техника управления мотоциклом очень специфична.
3) Нахождение на площадке
Инструктор с самого начала обучения и в ходе всего обучения находится на площадке (или в городе) с учеником. Если инструктор не находится с учеником, это просто очень дорогая аренда мотоциклов.
Исключением может быть лишь ученик, который уже уверенно овладел мотоциклом и просто заучивает уже наработанные фигуры.
4) Экзаменационные фигуры
Фигуры в ЦСДД это следствие навыка управления мотоциклом, а не цель. То есть, когда мы умеем управлять мотоциклом, мы умеем делать фигуры. Но обучение не ограничивается одними фигурами. Инструктор должен четко объяснить где в жизни мы применяем эти фигуры и полностью описать технику выполнения.
5) Вопросы
Часто к нам переходят ученики от других инструкторов и начинают с того, что задают массу вопросов. Инструктор, который действительно разбирается в обучении просто и доступно должен давать ответы на любые вопросы учеников.
6) Контрруление
Контрруление является основной техникой начала маневра. Эта техника обязательна к прохождению в любой школе.

4 Инструктор или зарабатыватель
Настоящий мото инструктор обожает мотоциклы. А так же он очень трепетно относится к будущим мотоциклистам, так как это в первую оченедь не зарплата, а те, кто с ним будут ехать бок о бок на дороге.
Настоящий инструктор всегда покажет любую технику, покажет любую фигуру на площадке и как правило у него соц сети забиты фотографиями поездок и покатушек.
Зарабатыватель часто ходит с серьезными щами и иногда указывает на ошибки, если вообще присутствует на площадке. В случае зарабатывателя это просто очень дорогая аренда мотоциклов.

5 Верить ли отзывам?
Самая противоречивая тема – это озывы, рейтинги на сайтах, рейтинги цсдд и мнения друзей.
-Отзывы на сайтах могут быть как выставлены кем попало, так и удалены с любого сайта. И это могут быть как плохие, так и хорошие. Школы могут выставлять комментарии как себе, так и другим.
-Рейтинги. У нас в стране нет официальных рейтингов школ. Те рейтинги, что есть – это грязная реклама школ, рассчитанная на учеников с низкой способностью к анализу информации.
-Рейтинги цсдд. Это официальный рейтинг, но по нему так же не стоит ориентироваться. Например есть 2 инструктора. У одного рейтинг 40%, у второго 80%. Кажется, что второй круче. Но мы не знаем как долго держит учеников каждый инструктор. Возможно у первого в среднем 15 часов, а у второго все 50, и пока не откатаешь идеально, школа карточку не подпишет. Цифрам верим – в рассчет не берем.
-Мнения друзей. Друзья обычно советуют школу, куда сами ходили. А ходили они в ту школу, которую первую нашли. Соответственно интересуемся – сколько школ наш друг рассматривал. Если 1-2, то не верим. Если он рассматривал 5-6 школ и делал это недавно, то можем опираться на его совет.
Так если мы ничему почти не верим, как определить качество работы школы? – приехать на площадку и посмотреть как работает конкретный инструктор. Ничего неприличного в этом нет. Если ты приезжаешь, а инструктор один раз сидит в телефоне, второй раз болтает с кем-то, а в третий раз его вообще нет, в то время, когда его ученики катаются, то это дорогая аренда мотоциклов, а не мотошкола. Если вы приезжаете, а инструктор постоянно наблюдает за площадкой, подходит к ученикам, указывает на ошибки и исправляет, это мотошкола и её я посоветовал бы рассмотреть.

6 Стоимость
У услуги мото обучения есть определённая себестоимость. И она достаточно высокая. Если инструктор или школа предлагает низкие цены или что-то бесплатно, значит он как то это будет компенсировать. А делать это можно либо через скрытые платежи, либо не отпуская учеников на экзамен месяцами, либо просто «дорого сдавая мотоциклы в аренду». Это когда ученик приходит, ему дают мотоцикл и он фактически сам учится.

7 Страхование мотоциклов
Ученик не несет ответственность за мотоцикл. Вся ответственность лежит на инструкторе и мото школе.
Ни одна школа и инструктор не в праве требовать деньги за падение на мотоцикле с ученика, если только ученик сам не изьявил желание помочь в восстановлении мотоцикла.
Если мото школа или инструктор изначально предупреждают ученика об ответственности или требуют внести страховую сумму наперед, эти деньги возвращать чаще всего никто не собирается, ведь 1-2 раза уронить мотоцикл во время обучения для ученика это не ошибка – а опыт.

Итак резюмируем:
Школу выбираем по качеству обучения
В школе спрашиваем по какой нас методике будут обучать
Следим, чтобы инструктор выполнял то, что должен в процессе обучения
Идём только к инструктору, а не к зарабатывателю
Верим не отзывам, а тому что сами видели
На сильно большие скидки не ведёмся
Если школа требует ремонт мотоцикла за твой счет, идем в другую школу