Kāpēc 2 riteņi ir labāk, nekā 4

Šeit būs runa tikai par ērtībām. Vējš sejā, motora rēkoņa un sajūta, ka lido – tās ir lietas, ko var apspriest pēc moto izbrauciena privātā sarunā pie alus glāzes. Šobrīd parunāsim par motocikla priekšrocībām salīdzinot ar automašīnu.

Šeit būs runa tikai par ērtībām. Vējš sejā, motora rēkoņa un sajūta, ka lido – tās ir lietas, ko var apspriest pēc moto izbrauciena privātā sarunā pie alus glāzes. Šobrīd parunāsim par motocikla priekšrocībām salīdzinot ar automašīnu.


1.Nav sastrēgumu.

Pilsētā ir daudz luksofori. Daudzu iemeslu dēļ – cilvēki dodas uz darbu, atgriežas no darba, darba dienas vidus, aizvērta viena josla, avārija, nekaunīgi autovadītāji – pirms tiem veidojas sastrēgumi, kuros savācas garas automašīnu kolonnas. Ja braucot ar automašīnu iestrēgsti sastrēgumā, atpakaļcela vairs nav. Savukārt motocikls viegli apbrauc sastrēgumus starp auto rindām. Esmu redzējis, ka sastrēgumus ar motociklu apbrauc arī pa gājēju ietvi, pretējo joslu, sabiedriskā transporta joslu. Es pats, protams, cenšos tā nedarīt. Ļoti cenšos.
2.Stāvvietas. Automašīnu stāvvietas pilsētā ir divu veidu - vai nu maksas vai aizņemtas. Tāpat arī limuzīnu, tādu kā Smart un Fiat 500, cienītāji bieži aizņem 1,5 vai par 2 vietas un viņiem blakus vietas vienkārši var nebūt. Runājot par motocikliem, tos var atstāt uz ietves tādās vietās, kur tas netraucē gājējiem. To var darīt jebkurā diennakts laikā bez maksas. Šādam parkošanās veidam ir viens mīnuss – pa ietvi nedrīkst braukt. Tas nozīmē, ka motocikls ir jāaizstumj līdz vajadzīgajai vietai. Šo noteikumu motociklisti pavisam noteikti nekad nepārkāpj.


3.Degvielas patēriņš. Vidējais automašīnas degvielas patēriņš ir aptuveni 7 litri uz 100 kilometriem. Ņemot vērā satiksmi pilsētā sastrēgumu laikā un stāvvietu meklēšanu, droši varam pie patēriņa pielikt klāt pāris litrus. Runājot par motocikliem, to degvielas patēriņš ir sākot no 2,5 litriem uz 100 kilometriem, ja runa ir par motocikliem ar maziem motoriem. Motocikla kombinētais (gan pilsētā gan ārpus tās) degvielas patēriņš vidēji ir 5 litri uz 100 kilometriem. Ņemot vērā, ka motociklistiem nav jāriņķo pa pilsētu meklējot vietu, kur apstāties, bet gan viņi var piebraukt pie pašas iestādes durvīm, par degvielas patēriņu strīdēties nav jēgas.



4.Radari. Viena būtiska daļa no autovadītāju izdevumiem – tie ir sodi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. BIeži vien tos izraksta par ātruma pārniegšanu radaru darbības zonā. Motociklam priekšā nav numura zīmes tāpēc pat, ja radars, kas ir vērsts pret motocikla priekšpusi, konstatēs ātruma pārsniegšanu, sodu nosūtīt nebūs kam. Kas attiecas uz radariem, kas šauj pa “asti”, varu tikai piebist, ka “aste”motocikliem nav tik maza, lai tur nebūtu, kur noslēpt valsts reģistrācijas numura zīmi. Šo es Jums neesmu teicis…)


5.Neesi taksometrs. Iedomājies, ka tu esi atbraucis uz ģimenes saietu. Kā Tu domā vai vakara beigās tu vedīsi mājās žvingulī esošo tanti Alevtīnu, kas dzīvo piepilsētā, ja būsi ieradies ar Toyota vai Kavasaki motociklu?

Nenoliedzami arī automašīnai ir savi plusi. Lai saprastu un izmantotu visas priekšrocības, kas ir pieejamas motociklistiem, ir jāpiestrādā pie prasmēm. Atrodi cienīgu moto mentoru un uzdrīksties pārbaudīt pēdējo punktu praksē.