Saņēmi tiesības - ko tālāk?

Tiem, kas aizdomājas par motociklu bieži vadītāja apliecības iegūšana ir galējais mērķis. Tikai tie, kas jau ir ieguvuši dizaineru veidoto plastmasas gabalu saprot, ka tas ir tikai sākums. Tas ir pirmais solis pretī savam mērķim. Un tas ir viens no vieglākajiem soļiem.

Tiem, kas aizdomājas par motociklu bieži vadītāja apliecības iegūšana ir galējais mērķis. Tikai tie, kas jau ir ieguvuši dizaineru veidoto plastmasas gabalu saprot, ka tas ir tikai sākums. Tas ir pirmais solis pretī savam mērķim. Un tas ir viens no vieglākajiem soļiem.
Ir vadītāja apliecība – gribu motociklu.
Kur pirkt motociklu? Ņemt jaunu vai lietotu? Kā izvēlēties sev piemērotu motociklu? Vai man patiks šis motocikls pēc mēneša? Tā ir tikai daļa no jautājumiem, ko sev uzdod vai neuzdod topošie piloti.
Kā mēs sākam jaunu dzīvi no pirmdienas, tāpat arī kārtot vadītāja apliecību visi dodas pavasarī. Tas nozīmē, ka arī pirkt motociklu vibiežāk dodas laikā, kad ir visaugstākās cenas. Te pirmā lieta, kam pievērst uzmanību – motocikli maksā vienādi ziemā un vasarā. Cena ir atkarīga no tehnikas stāvokļa, nobraukuma, modeļa un daudziem citiem faktoriem. Īsto motocikla cenu Jūs varat noteikt tikai tajā gadījumā, ja šajā jomā labi orientējaties. Ja nē – tieši jums ir šīs “ziemas” un “vasaras”cenas motocikliem, kad ziemā cenšas pārdot lētu neejošu motociklu mazākas konkurences apstākļos savukārt vasarā uzliek pa virsu laba motocikla cenai no 500 līdz 700 EUR.
Ko ar to darīt? -Atbildi atradīsi beigās! .
Nopirki jaudīgu agregātu
Daudzi motociklisti ir vīlušies savā motocikla izvēlē jau pirmās sezonas vidū. Kāpēc? Tāpēc, ka mācību laikā tu nebrauci garus gabalus, neizbrauci uz lielceļiem, nebrauci pa mežu, nemauci cauri pilsētai naktī, nepirki motociklam detaļas kā arī daudz citu dažādu NE.
Kā tas viss notiek? Tu atradi savam budžetam atbilstošu motociklu, nopirki to un centies saprast kam tev tas vispār ir vajadzīgs un ko tas spēj. Izrādās, ka braucot garus gabalus sāk sāpēt mugura, uz šosejas tas slikti ieiet pagriezienos (tāpat arī kā pilsētā), mežā tas ar apakšu noķer visas mazākās bedres un smiltīs momentāli apgāžas uz sāna. Apskatā taču teica, ka tas ir ārkārtīgi uzticams! Jā, lūzt tas reti, tāpēc arī detaļas maksā dārgi.
Ko ar to darīt? -Atbildi atradīsi beigās!
Nepieciešams ekipējums.
Pati sāpīgākā motociklistu tēma ir ekipējums. Ja ir nauda – nopirku ekipējumu motocikla vērtībā. Naudas nav – vizinos lētā ķīniešu ķiverē. Ekipējumam ir vairāki mērķi. Aizsargāt braucēju kritienu gadījumā, padarīt braucienu komfortablu – tās ir lietas uz kurām šobrīd vērsīsim uzmanību.
Te vēlos piebilst, ka krist no motocikla arī ir jāmāk. To saprot tie, kas ir nodarbojušiem, piemēram, ar cīņas sportu. Ir tie, kas krītot no motorollera, salauž sev visus kaulus, bet ir tādi, kas frontālā sadursmē tiek cauri ar izbīli. Neiesim galējībās. Īsumā ekipējumam ir jābūt atbilstošam motocikla klasei un jaudai. Vislabāk par ekipējumu tev pastāstīs tas, kurš to lieto ikdienā.
Lai pasargātu sevi no kritieniem, nopirku tik daudz aprīkojuma, ka tieši tas kļuva par iemeslu kritieniem. Vai nu nopirku tik modernu ekipējumu, ka tagad pūš un līst pa visām šķirbām. Šeit atkal ie vērts pieminēt, ka ekipējums ir atkarīgs no tava motocikla klases un cik skarbi plāno to izmantot.
Skaidrojumu atradīsi beigās!
Braucam tusēt.
Protams, reizēm gribas izbraukt naktī pa tukšu šoseju vienatnē un padomāt. Vienkārši padomāt ne par ko, iegrimt savā pasaulē. Tāpat arī gribas izbraukt kopā ar draugiem un draudzenēm, jautri pavadīt laiku domubiedru kompānijā un būt uz viena viļņa. Te atkal ir divas galējības – vai nu atrast draugus, kas arī reizēm izbrauc ar motocikliem, bet motocikls pamatā viņiem nepieciešams, lai pārvarētu pusmūža krīzi vai nu, lai beidzot pievērstu meiteņu / puišu uzmanību. Otrā galējība ir motoklubi – vairumā gadījumu tā ir atsevišķa pasaule, moto-ģimene, kur neuzņem visus pēc kārtas izliekot sludinājumu.
Kā atrast domubiedrus - atradīsi pašās raksta beigās.
Kāpēc visas daļas beidzas ar to, ka atbilde būs beigās? Tāpēc, ka uz visiem šiem jautājumiem ir viena atbilde. Vide. Tev ir jānokļūst pareizajā moto vidē. Tajā vidē, kas atbilst tev interešu, vecuma, motociklu klases un uzskatu ziņā ir piemērots tieši tev. Šie cilvēki tev arī palīdzēs izvēlēties motociklu par atbilstošu cenu, izvēlēties nepieciešamo ekipējumu un pieņems tevi savās rindās. Kur atrast tādu vidi? Īstenībā tas nav tik vienkārši, jo viņi parasti nereklamējas un jaunus cilvēkus pieņem caur pazīšanos. Kurš ir jūsu pirmais pazīstamais, kuram ir pieredze moto pasaulē? Tas ir jūsu mentors motoskolā. Tieši viņam vari jautāt, kas būs tad, kad vadītāja apliecība būs kabatā. Ja mentors ir patiess moto kustības fans, viņš tevi varēs iepazīstināt ar pareizajiem motociklistiem.